媒体报道
扎根行业挖需求 快钱助推航空业电子化浪潮
来源：民航资源网 2009-09-03
图：快钱公司首席执行官（CEO）关国光先生。
民航资源网2009年9月3日消息：随着电子商务在航空票务中的广泛应用，航空已成为电子支付企业关注的重点领域。电子支付业务的不断深入大大推动了航空业全面电子商务化进程。近日，民航资源网特别采访了国内领先的独立第三方支付企业——快钱公司首席执行官（CEO）关国光先生，全面解析航空电子支付这一新兴市场。
关先生于2004年4月创建快钱，率领由互联网行业资深创业者、资深金融界人士及核心技术人员所组成的国际化团队在短短几个月内完成了系统开发、确立了与多家银行和众多领先互联网企业的战略合作，并于2005年1月正式推出基于互联网网上交易的新型收付费平台www.99bill.com 。2007年，快钱开始将航空锁定为重点关注的行业领域，并从航空公司及代理人的需求特点出发，为航空业量身定制了线上线下的全面支付解决方案。目前众多航空公司以及机票分销商的电子商务平台、呼叫中心等都采用了快钱为其量身定制的支付解决方案。
民航资源网：在快钱看来，航空行业在电子支付服务方面有哪些特殊的需求？快钱针对航空行业的需求制定了哪些解决方案？
关国光：随着电子商务在航空业的普及，电子支付成为航空公司全面实现票务电子化的重要桥梁。航空公司对电子支付的需求也由单纯的资金流通，上升到促进业务发展、改善客户关系、增大直销比例，提升管理效率等各个层面。
基于航空公司的实际需求，快钱也制定出相应的策略和解决方案。我们提供了线上、线下的全面支付方案，能够覆盖到B2C网站、呼叫中心、B2B、B2G等各个层面，从直销、分销两方面协助航空企业提升机票销量、提高财务管理效率、提升旅客的满意度。
其中，快钱提供的大额支付、分账支付、授信服务、信用卡无卡支付等产品已广泛应用到航空公司机票直销、代理人机票销售、机票代理人资金周转、相关方分账、机票销售信息管理等方面，实现了航空领域的资金流和信息流的对接。
民航资源网：B2C网站支付中，大额网银支付一直是困扰航空行业电子商务发展的瓶颈？请问快钱是如何解决支付额度这一瓶颈问题的？
关国光：我们知道，银行对信用卡以及借记卡在线支付业务都有相应的限额规定。比如信用卡方面，银行普通用户的网上支付限额不过500元。这种限制，造成了支付用户群体缩小、普通用户对于机票等大额订单无法支付。
针对这一情况，快钱的解决方案是推出大额支付产品，使客户可一次性支付大笔金额票款。特别是，配合快钱盾等数字安全设备的使用，快钱的最高单笔支付额度可达到10万元的级别。同时，没有开通网银的用户，只需在银行网站简单注册成为普通版网银用户，即可享受快钱的大额支付产品，使支付限额和成功率大幅提高。
支付额度的大幅提升，成功解决了票款支付的问题，因而也成为航空公司信赖和认可快钱的重要因素之一。在快钱大额支付产品的背后，体现的正是快钱与各大银行长期深度合作所奠定的强大信誉基础。
民航资源网：电子支付的又一大发展难题是如何解决安全性隐患。请问快钱如何保障航空乘客的资金支付安全？特别是在航空公司B2C呼叫中心业务支付方案中，有没有针对信用卡无卡支付的安全方案？
关国光：首先，由于我们是连接商业银行和航空公司的重要通道，这个通道必须保证绝对的安全。
从国际经验来看，风险大多是出现在实际的操作过程中，快钱在这个过程中做了两件非常重要的事。
我们在全国范围内率先通过了PCI认证，这是美国主导的全球对信用卡交易系统各个接触面进行的安全性认证的服务。它的认证非常细，一直细到哪些基本信息是要用什么样的碎纸机碎掉。
我们还完成了国家的信息安全认证。通过这个认证就代表成为了银监会指定的单位，所有的网上银行也必须通过这个认证。
此外，在操作过程以及内部管理过程中，我们都有很严格的安全措施。比如，我们为每位快钱用户配了一个网上银行的安全盾，用户只有采用安全盾才能进入到我们的系统。这些措施对于我们保护信息的安全非常重要。
民航资源网：目前为止，快钱都与哪些航空公司建立了合作关系？在您看来，他们最看重与快钱的合作基础是什么？快钱的支付解决方案给这些航空公司带来了哪些改变和提升？
关国光：截止到目前，快钱已经与东航、南航、山航等航空公司建立了合作关系，而且与其他几家大型航空公司的合作也都在顺利洽谈中。这些航空公司之所以选择并认可快钱，我们认为主要有以下几个原因。
首先，快钱公司是国内领先的、独立的第三方电子支付机构。作为银行与企业间的资金通道，快钱把客户的安全性放在第一位。
其次，快钱为航空公司提供的是一整套线上线下的全面支付方案。快钱推出的解决方案包括人民币支付、信用卡支付等支付产品， 支持互联网、手机、固定电话和POS等线上线下多种终端，支持国内几乎所有银行卡及VISA、Master等国际卡，服务覆盖国内外30亿张银行卡，极大满足了各航空公司、代理人和旅客的需求。快钱的分帐服务和大额网关支付，不仅方便了航空公司和广大代理人的支付、清结算操作，也将提高了双方的资金效率，加速了资金的运转，有效的促进了航空机票行业的健康发展。
总而言之，快钱是在银行传统业务基础上，提供增值服务，将电子商务的最后几公里真正连接到企业的运营之中。
民航资源网：近两年，第三方支付市场呈现出井喷式发展态势，目前国内的电子支付企业已经有十数家，市场竞争异常激烈。快钱如何看待当前的竞争形势？
关国光：目前，国内第三方支付市场处于高速发展时期，广阔的市场发展空间为第三方支付企业提供良好的发展机遇。这就需要有更多的企业涌现，并通过市场洗礼和竞争，将各自的业务做精做透。作为国内领先的独立第三方支付企业，我们真诚的欢迎广大竞争对手加入进来，与我们一起将第三方支付市场做大做强，为企业和消费者提供更好的服务和产品。
快钱是独立、开放、专业、安全的第三方支付机构，致力于提高整个社会的资金效率。我们与商户完全没有竞争，是纯粹的专业化支付服务，这是我们快速增长的一个很重要原因。也是我们竞争的底气所在。
第三方支付企业实现的是电子商务的清结算部分，即电子商务的“最后几公里”。在这里，技术已不再是竞争的壁垒。作为客户资金流动和管理的桥梁，快钱从客户出发，把自身的核心优势锁定在：
充分掌握行业客户的需求，面向不同行业的产品创新能力、快速应用能力、方案定制能力。在快钱，前端业务人员不仅是出售产品，更重要的是参与产品和市场的决策，从而把客户的需求充分融入到我们的方案之中。
来自各大银行的信任和支持。快钱是国内覆盖银行最多、覆盖信用卡用户最多的第三方支付机构，并且能够提供最高达十万元额度的真正的大额支付网关。
总之，快钱是依靠走专业化之路，来稳步实现产品丰富化和服务精确化，以此来提高市场竞争力。2008年，快钱交易额达到400亿人民币。截止到今年7月底，我们的注册用户总数已达4，300万，并拥有31万商业合作伙伴。
民航资源网：请您介绍一下快钱在航空行业的业务拓展现状以及今后的目标。
关国光：目前，国内已有东方航空、南方航空、山东航空等多家航空公司采用了快钱为其量身定制的支付解决方案，利用快钱提供的多元化电子支付方式扩大收款渠道，打通资金链条，提高资金效率。同时，快钱正在与多家航空公司洽谈合作。
第三方支付是电子商务向企业业务的延伸。因而在我们看来，了解客户需求、提供定制化的方案尤为重要。快钱能够做到，针对航空公司与代理人在机票销售模式、分账模式、客户群体等方面的不同情况，提供定制化的支付和清结算方案。
定制化方案所呈现出的是快钱在技术和产品方面的持续创新。举例而言，快钱的大额支付网关，单笔支付金额最高可达到十万元级别，是真正的大额支付。此外，快钱率先推出的信用卡无卡支付，方便了旅客订票和付款，从而促进了机票的销售。
再比如，依据各家代理在提成率、销售量、促销方式等方面的不同，快钱还提供了分账功能，能够自动完成分账任务，使代理人更专注于销售工作。此外，针对结算周期缩短导致的资金紧张，快钱为代理人提供了系统化的授信服务，缓解了代理人的资金问题，促进了行业健康发展。
民航资源网：请您预测一下电子支付解决方案在国内航空行业应用的空间和前景。
关国光：第三方支付是一个新兴的成长型市场，依然处于产业发展的初级阶段。放眼未来，将没有电子商务企业，所有行业都将迈向电子商务的平台。这将给企业带来以下四个方面的显著变化，并给第三方支付带来广阔的市场空间。
·建立直接销售渠道
·促进产品服务的创新
·提高财务和资金的管理效率
·建立全新的客户关系
具体到航空业而言，这是一个极具挑战的领域：航空公司采用直销分销等多种模式；覆盖B2B、B2C、B2G等各类客户；希望通过电子商务促进机票销量、优化财务效率、提升客户体验。因而，航空业是快钱业务发展的重要领域，也是我们全力以赴迎接挑战的一个领域。
未来，快钱将以更多的增值服务，助航空企业的业务发展。快钱的电子支付方案不仅是资金的传递，更是信息的传递，助航空公司和代理人更好地了解客户的需求和飞行习惯，拉近客户关系，提高客户满意度和忠诚度。
附：关国光先生介绍
关国光（Oliver Kwan）先生现任快钱公司首席执行官。关先生于2004年4月创建快钱，率领由互联网行业资深创业者、资深金融界人士及核心技术人员所组成的国际化团队在短短几个月内完成了系统开发、确立了与多家银行和众多领先互联网企业的战略合作，并于2005年1月正式推出基于互联网网上交易的新型收付费平台www.99bill.com。
1999年7月，关国光先生投资并参与网易开曼群岛控股的组建，任职网易资深副总裁，掌管企业发展与战略合作。在关先生的率领下，网易在短短一年内，完成了重组及一亿三千万美元的融资，从一个30人的小企业跃升为具有350名员工的美国Nasdaq上市公司。
此前，关国光先生在美国纽约致力于私募基金的资产管理，以及互联网等高科技产业的投资工作。关国光先生在高科技企业创业规划、管理和投资高增长企业，以及企业融资领域具有丰富经验，现持有美国特许金融分析师（CFA，Chartered Financial Analyst）资质。
关国光先生于1993年毕业于美国亚利桑那大学，拥有工业管理硕士学位。1988年，关国光先生毕业于上海交通大学船舶及海洋工程系。
原文/来源：http://news.carnoc.com/list/142/142605.html
图：快钱公司首席执行官（CEO）关国光先生。
民航资源网2009年9月3日消息：随着电子商务在航空票务中的广泛应用，航空已成为电子支付企业关注的重点领域。电子支付业务的不断深入大大推动了航空业全面电子商务化进程。近日，民航资源网特别采访了国内领先的独立第三方支付企业——快钱公司首席执行官（CEO）关国光先生，全面解析航空电子支付这一新兴市场。
关先生于2004年4月创建快钱，率领由互联网行业资深创业者、资深金融界人士及核心技术人员所组成的国际化团队在短短几个月内完成了系统开发、确立了与多家银行和众多领先互联网企业的战略合作，并于2005年1月正式推出基于互联网网上交易的新型收付费平台www.99bill.com 。2007年，快钱开始将航空锁定为重点关注的行业领域，并从航空公司及代理人的需求特点出发，为航空业量身定制了线上线下的全面支付解决方案。目前众多航空公司以及机票分销商的电子商务平台、呼叫中心等都采用了快钱为其量身定制的支付解决方案。
民航资源网：在快钱看来，航空行业在电子支付服务方面有哪些特殊的需求？快钱针对航空行业的需求制定了哪些解决方案？
关国光：随着电子商务在航空业的普及，电子支付成为航空公司全面实现票务电子化的重要桥梁。航空公司对电子支付的需求也由单纯的资金流通，上升到促进业务发展、改善客户关系、增大直销比例，提升管理效率等各个层面。
基于航空公司的实际需求，快钱也制定出相应的策略和解决方案。我们提供了线上、线下的全面支付方案，能够覆盖到B2C网站、呼叫中心、B2B、B2G等各个层面，从直销、分销两方面协助航空企业提升机票销量、提高财务管理效率、提升旅客的满意度。
其中，快钱提供的大额支付、分账支付、授信服务、信用卡无卡支付等产品已广泛应用到航空公司机票直销、代理人机票销售、机票代理人资金周转、相关方分账、机票销售信息管理等方面，实现了航空领域的资金流和信息流的对接。
民航资源网：B2C网站支付中，大额网银支付一直是困扰航空行业电子商务发展的瓶颈？请问快钱是如何解决支付额度这一瓶颈问题的？
关国光：我们知道，银行对信用卡以及借记卡在线支付业务都有相应的限额规定。比如信用卡方面，银行普通用户的网上支付限额不过500元。这种限制，造成了支付用户群体缩小、普通用户对于机票等大额订单无法支付。
针对这一情况，快钱的解决方案是推出大额支付产品，使客户可一次性支付大笔金额票款。特别是，配合快钱盾等数字安全设备的使用，快钱的最高单笔支付额度可达到10万元的级别。同时，没有开通网银的用户，只需在银行网站简单注册成为普通版网银用户，即可享受快钱的大额支付产品，使支付限额和成功率大幅提高。
支付额度的大幅提升，成功解决了票款支付的问题，因而也成为航空公司信赖和认可快钱的重要因素之一。在快钱大额支付产品的背后，体现的正是快钱与各大银行长期深度合作所奠定的强大信誉基础。
民航资源网：电子支付的又一大发展难题是如何解决安全性隐患。请问快钱如何保障航空乘客的资金支付安全？特别是在航空公司B2C呼叫中心业务支付方案中，有没有针对信用卡无卡支付的安全方案？
关国光：首先，由于我们是连接商业银行和航空公司的重要通道，这个通道必须保证绝对的安全。
从国际经验来看，风险大多是出现在实际的操作过程中，快钱在这个过程中做了两件非常重要的事。
我们在全国范围内率先通过了PCI认证，这是美国主导的全球对信用卡交易系统各个接触面进行的安全性认证的服务。它的认证非常细，一直细到哪些基本信息是要用什么样的碎纸机碎掉。
我们还完成了国家的信息安全认证。通过这个认证就代表成为了银监会指定的单位，所有的网上银行也必须通过这个认证。
此外，在操作过程以及内部管理过程中，我们都有很严格的安全措施。比如，我们为每位快钱用户配了一个网上银行的安全盾，用户只有采用安全盾才能进入到我们的系统。这些措施对于我们保护信息的安全非常重要。
民航资源网：目前为止，快钱都与哪些航空公司建立了合作关系？在您看来，他们最看重与快钱的合作基础是什么？快钱的支付解决方案给这些航空公司带来了哪些改变和提升？
关国光：截止到目前，快钱已经与东航、南航、山航等航空公司建立了合作关系，而且与其他几家大型航空公司的合作也都在顺利洽谈中。这些航空公司之所以选择并认可快钱，我们认为主要有以下几个原因。
首先，快钱公司是国内领先的、独立的第三方电子支付机构。作为银行与企业间的资金通道，快钱把客户的安全性放在第一位。
其次，快钱为航空公司提供的是一整套线上线下的全面支付方案。快钱推出的解决方案包括人民币支付、信用卡支付等支付产品， 支持互联网、手机、固定电话和POS等线上线下多种终端，支持国内几乎所有银行卡及VISA、Master等国际卡，服务覆盖国内外30亿张银行卡，极大满足了各航空公司、代理人和旅客的需求。快钱的分帐服务和大额网关支付，不仅方便了航空公司和广大代理人的支付、清结算操作，也将提高了双方的资金效率，加速了资金的运转，有效的促进了航空机票行业的健康发展。
总而言之，快钱是在银行传统业务基础上，提供增值服务，将电子商务的最后几公里真正连接到企业的运营之中。
民航资源网：近两年，第三方支付市场呈现出井喷式发展态势，目前国内的电子支付企业已经有十数家，市场竞争异常激烈。快钱如何看待当前的竞争形势？
关国光：目前，国内第三方支付市场处于高速发展时期，广阔的市场发展空间为第三方支付企业提供良好的发展机遇。这就需要有更多的企业涌现，并通过市场洗礼和竞争，将各自的业务做精做透。作为国内领先的独立第三方支付企业，我们真诚的欢迎广大竞争对手加入进来，与我们一起将第三方支付市场做大做强，为企业和消费者提供更好的服务和产品。
快钱是独立、开放、专业、安全的第三方支付机构，致力于提高整个社会的资金效率。我们与商户完全没有竞争，是纯粹的专业化支付服务，这是我们快速增长的一个很重要原因。也是我们竞争的底气所在。
第三方支付企业实现的是电子商务的清结算部分，即电子商务的“最后几公里”。在这里，技术已不再是竞争的壁垒。作为客户资金流动和管理的桥梁，快钱从客户出发，把自身的核心优势锁定在：
充分掌握行业客户的需求，面向不同行业的产品创新能力、快速应用能力、方案定制能力。在快钱，前端业务人员不仅是出售产品，更重要的是参与产品和市场的决策，从而把客户的需求充分融入到我们的方案之中。
来自各大银行的信任和支持。快钱是国内覆盖银行最多、覆盖信用卡用户最多的第三方支付机构，并且能够提供最高达十万元额度的真正的大额支付网关。
总之，快钱是依靠走专业化之路，来稳步实现产品丰富化和服务精确化，以此来提高市场竞争力。2008年，快钱交易额达到400亿人民币。截止到今年7月底，我们的注册用户总数已达4，300万，并拥有31万商业合作伙伴。
民航资源网：请您介绍一下快钱在航空行业的业务拓展现状以及今后的目标。
关国光：目前，国内已有东方航空、南方航空、山东航空等多家航空公司采用了快钱为其量身定制的支付解决方案，利用快钱提供的多元化电子支付方式扩大收款渠道，打通资金链条，提高资金效率。同时，快钱正在与多家航空公司洽谈合作。
第三方支付是电子商务向企业业务的延伸。因而在我们看来，了解客户需求、提供定制化的方案尤为重要。快钱能够做到，针对航空公司与代理人在机票销售模式、分账模式、客户群体等方面的不同情况，提供定制化的支付和清结算方案。
定制化方案所呈现出的是快钱在技术和产品方面的持续创新。举例而言，快钱的大额支付网关，单笔支付金额最高可达到十万元级别，是真正的大额支付。此外，快钱率先推出的信用卡无卡支付，方便了旅客订票和付款，从而促进了机票的销售。
再比如，依据各家代理在提成率、销售量、促销方式等方面的不同，快钱还提供了分账功能，能够自动完成分账任务，使代理人更专注于销售工作。此外，针对结算周期缩短导致的资金紧张，快钱为代理人提供了系统化的授信服务，缓解了代理人的资金问题，促进了行业健康发展。
民航资源网：请您预测一下电子支付解决方案在国内航空行业应用的空间和前景。
关国光：第三方支付是一个新兴的成长型市场，依然处于产业发展的初级阶段。放眼未来，将没有电子商务企业，所有行业都将迈向电子商务的平台。这将给企业带来以下四个方面的显著变化，并给第三方支付带来广阔的市场空间。
·建立直接销售渠道
·促进产品服务的创新
·提高财务和资金的管理效率
·建立全新的客户关系
具体到航空业而言，这是一个极具挑战的领域：航空公司采用直销分销等多种模式；覆盖B2B、B2C、B2G等各类客户；希望通过电子商务促进机票销量、优化财务效率、提升客户体验。因而，航空业是快钱业务发展的重要领域，也是我们全力以赴迎接挑战的一个领域。
未来，快钱将以更多的增值服务，助航空企业的业务发展。快钱的电子支付方案不仅是资金的传递，更是信息的传递，助航空公司和代理人更好地了解客户的需求和飞行习惯，拉近客户关系，提高客户满意度和忠诚度。
附：关国光先生介绍
关国光（Oliver Kwan）先生现任快钱公司首席执行官。关先生于2004年4月创建快钱，率领由互联网行业资深创业者、资深金融界人士及核心技术人员所组成的国际化团队在短短几个月内完成了系统开发、确立了与多家银行和众多领先互联网企业的战略合作，并于2005年1月正式推出基于互联网网上交易的新型收付费平台www.99bill.com。
1999年7月，关国光先生投资并参与网易开曼群岛控股的组建，任职网易资深副总裁，掌管企业发展与战略合作。在关先生的率领下，网易在短短一年内，完成了重组及一亿三千万美元的融资，从一个30人的小企业跃升为具有350名员工的美国Nasdaq上市公司。
此前，关国光先生在美国纽约致力于私募基金的资产管理，以及互联网等高科技产业的投资工作。关国光先生在高科技企业创业规划、管理和投资高增长企业，以及企业融资领域具有丰富经验，现持有美国特许金融分析师（CFA，Chartered Financial Analyst）资质。
关国光先生于1993年毕业于美国亚利桑那大学，拥有工业管理硕士学位。1988年，关国光先生毕业于上海交通大学船舶及海洋工程系。
原文/来源：http://news.carnoc.com/list/142/142605.html