来源：和讯网 2009-9-3
近日，艾瑞咨询发布的《2008-2009中国网上支付行业发展报告》显示，航空客票网上交易额在去年增速达440.7%。从今年7月开始，频繁传出第三方支付公司快钱与南航、山航、川航等航空公司达成战略合作协议的消息。
到2008年为止，国内电子客票的销售量已占到机票销售量的90%以上。一方面航空公司越来越重视自身的销售渠道建设，另一方面航空业也成为第三方支付公司竞争的桥头堡。
单笔支付额成为关键
目前国内主流的第三方支付平台包括阿里巴巴旗下的支付宝、腾讯旗下的财付通，以及专业的独立支付平台快钱等。相对于拥有集团后盾的前两者，快钱在影响力、市场推广、普通用户覆盖率等方面多少有些力有未逮。
具体到航空业内，与市场推广相关的“知名度”并不是最大的瓶颈。按照快钱CEO关国光的说法，第三方支付公司和银行的合作是否深入、在银行的信誉是否够强，是否能充分满足市场需求才是决定性因素。
关国光所说的“决定性因素”具体表现在支付额度的限制上。目前，支付宝和财付通的“大额支付”均为千元级别，但快钱在航空领域内的单笔支付额可达一万元。
快钱在航空业内选择的方式更像是“B2B”，即与航空公司联手推出业内首张联名卡。
“企业级用户选择这样的方式可以享受到更优惠的价格政策。”关国光说，“比如8月初快钱和东航合作推出的10万元联名卡，东航除给予最高达8%的前期折扣优惠之外，同时还奖励采购人三张东方万里行金卡、赠送30000点万里行积分，免收退票费等奖励方案。”
来自东航的数据是，在与快钱合作推出“畅行E卡”的十天之内，销售额便达到1000万元以上。
航空业之外仍有“新市场”
关国光表示，如今中国正在实现从现金经济向电子化经济转变，这一阶段将涌现出庞大的结构性变革，包括基础建设、基础应用、增值业务等相关的产业都为第三方支付行业提供了前所未有的发展空间。
“保险、电子、教育传统行业，都可以利用全新的电子支付方案解决企业资金流通、财务管理等问题。”关国光说，“企业通过网络开拓市场，不受时间和空间限制，可节省大量成本，而且可以争取到更多订单。在可预见的未来，电子支付将渗透到钢铁、机械制造等传统领域。”
记者 彭梧
原文/来源：
http://news.hexun.com/2009-09-03/120937400.html