新闻来源： 环球财经 2011-2-16
《环球财经》：目前第三方支付有一种发展趋势，就是正从提供基础应用服务向提供高附加值的服务过渡；也在从大家都比较熟悉的个人应用向行业应用全面拓展。
关国光：快钱与东航的合作，就是一个很好的例子。东航机票有直销与代理两种模式销售，这其中存在两个很大的问题：一是资金的运转效率，二是资金占用。打个比方，国美作为家电零售商，可能压供货商的货款三个月、六个月，那么像海尔这样的供货商就会继续往后压做纸箱的、铁皮的、零配件、压缩机企业的货款。这样层层下压，货款可能一年、两年都无法收回。那么快钱要做的，就是让钱转起来。
回到航空公司，首先在直销部分，快钱帮助航空公司的票款能够实时到账，无论是电话购票、网上购票。
那么还有个疑问，目前航空公司的机票销售近85%，甚至近90%是靠代理来分销的，所以才会有满大街的机票代理。快钱在其中发挥什么作用呢？之前代理将机票出售后，不会马上从它的企业客户那里拿到票款，也就不会很快地将票款交给航空公司，资金运转效率非常低。现在，快钱跟商业银行一起打造了一个解决方案，就是企业客户的票款先由银行垫付给航空公司，极大地压缩了应付账款的回笼时间。这就是第三方支付的行业应用。
《环球财经》：行业应用会提高第三方支付企业的利润率吗？
关国光：我所服务的企业的资金流转加快，肯定要收费，甚至多收费了。为什么？比如现在很多人都喜欢到茶室喝茶，结账的时候大家都用信用卡，一刷卡，客人就走了，但其实茶室不会马上拿到钱，要几天后，茶室才会从银行拿到现金。
现在快钱给它提供一个产品，顾客今天刷的卡当天茶室就能拿到钱，那么快钱多收千分之一到千分之二的费用茶室愿意吗？资金高效运转起来后，茶室老板的资金成本大大减少，他还是愿意拿出一部分来给我的。
《环球财经》：其实行业应用就是第三方支付的一项金融创新，这种服务模式有它独有的特点。那么以快钱为例，您每年的科研投入是多少？
关国光：要按亿计算的。信息化跟金融业的创新结合，这是一个趋势，是技术进步的一种表现。就像纸媒与网络媒体一样，纸媒要印很多印刷物，才能让全国人民看到它的思想，它的观点。但是如今的新闻门户，他们的主编只要动动手指，就可以把信息发送给很多人。也就是说，采用新的技术，一定使效率更高，成本更加低。不夸张地说，一项好的金融创新可以带来超过100倍的回报。
《环球财经》：刚刚您提到信息和金融结合，网银就是个例子。但是等它发展到一定规模，像现在的金融企业也电子化了，是不是将来像快钱这样的企业跟商业银行会出现竞争？
关国光：这种情况在行业发展初期是存在的，因为初期市场规模很小。但是你会发现，产业发展有一个规律，就是做大了以后，一定会分工，一定会互相拆分定位。一个是产业会分工，二是会形成完整的产业链。所以说，在国家的支持下，随着第三方支付行业的进一步发展，在产业分工下，第三方支付企业与银行会越来越趋于一种合作的关系。
《环球财经》：目前市场热议的第三方支付企业的牌照发放，会引发行业洗牌吗？
关国光：支付牌照的发放将引领整个第三方支付行业健康发展，整个第三方支付行业将在国家监管下，共同致力于改善社会资金结构，促进社会经济结构调整。
支付企业获取支付许可证牌只是市场的基本准入行为，其关键在于企业自身的实力以及创新能力。此次国家为合格的第三方支付企业发放支付业务许可证，是国家在金融体系里面的惟一一次对草根企业创造出来的金融服务模式，认可它的市场定位。从本质上来讲，这是不得了的事情，历史上是没有过的。这说明国家认可了第三方支付这种服务模式的创新，不但满足了社会需求，也对社会的发展起到了有效的补充作用。
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http://money.msn.com.cn/industry/20110216/12131200255.shtml